Specifiche tecniche..
- Supporta +350hp e +400Nm a seconda delle specifiche del disco frizione e della durezza del diaframma utilizzati
- Notevole riduzione delle masse rotazionali con conseguente maggiore accelerazione e risposta più immediata del motore
- Più leggero di +5kg rispetto al volano e alla frizione originali
- Cambio migliorato ad alto regime
- Durata molto lunga dell'elemento di attrito e basso costo dell'elemento di attrito
- Peso: 4,22 kg per volano + 3,08 per kit frizione = 7,30 kg in totale
Vetture compatibili..
- Suzuki Swift Sport 1° generazione (2005-2012)
- Codice motore 16A I4 (ZC32S)
- cambio manuale a 6 marce
- In questa applicazione viene mantenuto il cuscinetto idraulico originale, ma forniamo un distanziatore speciale per abbinare la frizione RSX
- Suzuki Swift 2° generazione (AZG416 2012-2017)
- Codice motore M16A I4 (ZC32S)
- Cambio manuale a 6 marce
- In questa applicazione viene mantenuto il cuscinetto idraulico originale, ma forniamo un distanziatore speciale per abbinare la frizione RSX
Il volano è realizzato in acciaio CrMo forgiato e con trattamento termico speciale (nitrurazione), offrendo una durezza superficiale di 60 HRC che è il doppio del valore HRC di quei volani con un aspetto lucidato/lavorato ed è per questo motivo che si usurano molto rapidamente, soprattutto nei motori ad alta compressione.
Più alto è il valore HRC, più resistente è il volano e quindi maggiore è la durata e l'affidabilità!
La cover frizone è realizzata in alluminio forgiato 6061T6 e trattato con anodizzazione dura, aggiungiamo rivetti in acciaio alle gambe, per una durata quasi a vita.
Pressure plate realizzata in forged chromoly steel per prestazioni e durata superiori.
Il disco della frizione è realizzato in materiale sinterizzato e sono disponibili vari design, anche se la versione standard ha 3 grandi pastiglie ( come mostrato nelle immagini ).
Includiamo un supporto 100% in metallo e un collare, ideale per le frizioni da corsa, che sostituisce i collari originali inaffidabili.
Soluzione Plug & Play senza necessità di modifiche.
PRINCIPALI VANTAGGI..
- Alleggerimento molto significativo del volano + frizione rispetto all'originale, riducendo così le masse rotazionali con conseguente maggiore accelerazione e risposta più immediata del motore
- Cambio migliorato ad alto regime.
- Durata molto lunga degli elementi di attrito e costo ridotto!